Magneettikompassin periaatteet ja ominaisuudet

Magneettikompassi on osoitinlaite, joka on tehty sillä periaatteella, että magneettinen neula voi osoittaa maan magneettiseen pohjoisnapaan (etelä) geomagneettisen voiman avulla. Tärkeänä navigointivälineenä magneettikompassit ovat pitkään olleet asennettuina ja käytettynä valtamerialuksilla. Vaikka nykyaikaiset alukset on tällä hetkellä varustettu kehittyneillä navigointilaitteilla, kuten gyroskoopeilla (gyros) ja satelliittinavigointilaitteilla (GPS), nykyaikaiset magneettikompassit ovat edelleen tarpeen niiden yksinkertaisen rakenteen, luotettavan suorituskyvyn ja ulkoisista olosuhteista riippumattomuuden vuoksi. Kansainvälinen merenkulkujärjestö (IMO), luokituslaitokset ja eri maiden alusten tarkastuslaitokset ovat selkeästi määränneet, että merialukset on varustettava magneettikompassilla, poikkeama on korjattava oikein ja poikkeamataulukko on valmisteltava.

1 Magneettikompassien luokittelu

A Sen mukaan, onko magneettikompassissa nestettä, on olemassa kaksi tyyppiä: nestemäinen kompassi ja kuiva kompassi. Nestemäisen kompassin kompassi ripustetaan kompassiin, joka on täynnä nestettä. Nesteen vaimennusvaikutuksen vuoksi kompassin vakaus paranee aluksen keinuessa. Lisäksi nesteen kelluvuuden vuoksi kompassin tukiakselin neulan ja laakerin välistä kitkaa voidaan vähentää, mikä parantaa kompassin herkkyyttä. Tuotteemme ovat kaikki nestemäisiä kompasseja.

B Magneettikompassin käyttötarkoituksen mukaan on olemassa pääasiassa vakiokompassi ja ohjauskompassi. Vakiokompassi on yleensä pystysuora ja asennettu ohjaamon yläkannelle (kompassikansi). Korkean sijaintinsa, suojan ja laivamagneettisuuden vähäisyyden vuoksi sitä käytetään tarkkailemaan kurssia, määrittämään esineiden suunta ja korjaamaan ohjauskompassi, joten sitä kutsutaan vakiokompassiksi.

Ohjauskompassi on yleensä ohjaamoon asennettu työpöytätyyppi otsikon ja ohjauksen havainnoinnissa. Yhtiö tuottaa eri mallien vakiokompassit ja ohjauskompassit.

C Kompassin pinnan halkaisijan mukaan yleisesti käytetyt ovat 190mm, 165mm, 130mm, 100mm.

2 Magneettikompassin poikkeama ja korjaus

Teräsalusten magnetisointi geomagneettisella kentällä tuottaa laivamagneettisuutta, mikä vaikuttaa magneettikompassin osoitintarkkuudella, joka on ns. Tämän poikkeaman voi korjata mestari Luo Jing. Yrityksemme tuottama magneettikompassi on varustettu tehokkaalla itseeron korjauslaitteella.

3 Magneettikompassin asennus

A Magneettikompassi on asennettava pitkittäissuuntaiseen keskilinjaan mahdollisimman paljon, ja kompassikaapin ensimmäisen linjan on oltava yhteneväinen aluksen pitkittäiskeskilinjan (tai yhdensuuntaisen) kanssa.

B Tavallisen magneettikompassin ja minkä tahansa ferromagneettisen materiaalin välinen etäisyys on 1 metri.

4 Magneettikompassin päivittäinen ylläpito

A Magneettikompassi on peitettävä kompassin korkilla (vakiokompassi on peitettävä kompassiholkilla).

B Pidä Neste Luopanissa värittömänä ja läpinäkyvänä ja poista kuplat.

C Pidä kompassiakseli ja vakio litteä rengasakseli voideltuna ja pyöritä joustavasti.

D Tarkista kompassin puolikierto ja herkkyys säännöllisesti ja täytä tarvittaessa kompassi.

E Kompassin lähelle ei saa sijoittaa magneettisia esineitä, eikä kompassi saa olla pitkään aikaan alttiina korkealle lämpötilalle ja tärinälle.