CPT 190 magneettinen kompassi
Tyyppi CPT-190 Magnetic Compass on pöytämallin ohjauskompassi pienille ja keskisuurille merialuksille. Sen etuja ovat korkea tarkkuus, vakaa suorituskyky sekä helppokäyttöisyys ja huolto.
- Tuotteen esittely
Ruian Shunfeng Navigation Instruments Co., Ltd: Johtava magneettikompassitoimittajasi
Ruian Shunfeng Navigation Instruments Co., Ltd.on ammattimaiseen "Shun Feng" -merkkiseen merenkulkulaitteiden ja -varusteiden valmistukseen erikoistunut yritys. Yritys on perustettu vuonna 1980, ja se sijaitsee C-alueella, An Yangin teollisuusalueella, Rui Anissa, Zhe Jiangin maakunnassa. Yrityksen pinta-ala on 5,98 Mm ja rakennusala 4,000 neliömetriä. Yritys on lähellä Yon Tai Wen moottoritietä ja 104 kansallista moottoritietä, liikenne on erittäin kätevää.
Miksi valita meidät?
Laadukkaat tuotteet
Meillä on edistyneimmät tuotantolaitteet, ja tuotteemme ovat Kiinan luokitusyhdistyksen ja Kiinan kalastusalusten tarkastustoimiston hyväksymiä ja hankimme CCS- ja ZY-tyyppihyväksyntätodistukset.
Rikas kokemus
Perustamisestamme vuonna 1980 lähtien olemme saaneet yritysten ja kuluttajien laajaa tunnustusta ja kiitosta erinomaisesta laadustamme ja huomaavaisesta palvelustamme.
Luotettava palvelu
Tiimimme on sitoutunut tarjoamaan luotettavaa ja johdonmukaista palvelua varmistaen, että saat meiltä korkealaatuisia tuotteita ja asiakastukea joka kerta.
Ammattitaitoinen tiimi
Yrityksellä on hallussaan lukuisia vanhempia insinöörejä, ja sillä on runsaasti tekniikkaa, hyvin varustetut laitteet ja tekniikka on täydellistä.
Mikä on magneettinen kompassi?
Magneettinen kompassi on laite, joka näyttää navigointiin ja maantieteelliseen suuntaukseen käytetyt pääsuunnat. Se koostuu yleensä magnetoidusta neulasta tai muusta elementistä, kuten kompassikortista tai kompassiruususta, joka voi kääntyä kohdistaakseen itsensä magneettisen pohjoisen kanssa. Muita menetelmiä voidaan käyttää, mukaan lukien gyroskoopit, magnetometrit ja GPS-vastaanottimet.
CPT 190:n magneettikompassin kalibrointi- ja säätövaiheet
Varustamo järjestää yleensä kompassin kalibrointipäällikön kalibroimaan aluksen joka vuosi ja laatii itsekontrastikäyrätaulukon. Irtolastin ominaisuuksista, kuten rautamalmin lastauksesta johtuen, aluksen magneettikenttä kuitenkin muuttuu rajusti, mikä usein aiheuttaa laivan magneettisen kompassin olevan liian suuri ja on täysin ristiriidassa itseerokäyrän kanssa. kompassin korjauskortista, joka luetellaan helposti puuttuvana kohteena, kun se tarkistetaan. Siksi, jos magneettinen kompassi on aluksella liian suuri, se tulee kalibroida itse, jotta se ei joutuisi PSC-tarkastuksen puuttuvaksi osaksi.
Neljässä pääotsikossa (N, E, S, W) pysty- ja vaakasuuntaisia magneettipalkkia voidaan käyttää korjaamaan puoliympyrän muotoista itseeroa. Suuta voidaan soveltaa: itä itä, länsi länsi, itä ja länsi, länsi itään.
Varustamo järjestää yleensä kompassin kalibrointipäällikön kalibroimaan aluksen joka vuosi ja laatii itsekontrastikäyrätaulukon. Irtolastin ominaisuuksista, kuten rautamalmin lastauksesta johtuen, aluksen magneettikenttä kuitenkin muuttuu rajusti, mikä usein aiheuttaa laivan magneettisen kompassin olevan liian suuri ja on täysin ristiriidassa itseerokäyrän kanssa. kompassin korjauskortista, joka luetellaan helposti puuttuvana kohteena, kun se tarkistetaan. Siksi, jos magneettinen kompassi on aluksella liian suuri, se tulee kalibroida itse, jotta se ei joutuisi PSC-tarkastuksen puuttuvaksi osaksi.
Neljässä pääotsikossa (N, E, S, W) pysty- ja vaakasuuntaisia magneettipalkkia voidaan käyttää korjaamaan puoliympyrän muotoista itseeroa. Suuta voidaan soveltaa: itä itä, länsi länsi, itä ja länsi, länsi itään.
Tämä iskulause tarkoittaa, että kaakkois- (S, E) tai luoteis- (N, L) navigoinnissa itseerolla mitattu kompassin sijainti on suurempi kuin magneettinen orientaatio IE, lännen itseero) ja pehmeän raudan tulisi olla lähellä kompassia tai Lisää pehmeä rautapala; Jos kompassin asento on pienempi kuin magneettinen suunta näissä kahdessa suunnassa, pehmeä rauta tulee siirtää ulospäin. Jos kompassi on suuressa suunnassa koilliseen (NE) tai lounaaseen (SW), on pehmeää rautaa siirrettävä ulospäin; jos kompassi on pieni, pehmeä rauta tulee siirtää sisäänpäin.
Vaihe:
1. Aluksen N ja S magneettinen suunta demagnetoidaan (tai C-pyörä) säätämällä poikittaispalkkia.
2. E ja W purjehtivan aluksen magneettisuunta demagnetoidaan (tai B-kierros) säätämällä pitkittäistä magneettipalkkia.
3. NW, SE, NE ja SW navigoivan aluksen magneettinen suunta demagnetoidaan säätämällä pehmeää rautalaatikkoa (tai palloa).
Magneettisen kompassin periaate
Maa on suuri magneetti. Sen pinnalla on magneettikenttä. Sen kaksi napaa ovat lähellä maan kahta napaa, mutta ne eivät ole samat ja se liikkuu hyvin hitaasti. Maan pohjoisnapaa lähellä olevaa napaa kutsutaan magneettiseksi pohjoisnapaksi, ja maan etelänapaa lähellä olevaa napaa kutsutaan magneettiseksi etelänapaksi.
Magneettinen neula, jonka keskellä on tukipiste, kun sen ympärillä ei ole ferromagneettista ainetta, magneettineulan toinen pää osoittaa magneettiseen pohjoisnapaan ja toinen pää osoittaa magneettiseen etelänapaan.
Käytämme päivittäin magneettikompassia, sen ydinosa on kelluva kammio. Riittävän pohjoisen voiman saamiseksi. Yleensä kelluvaan huoneeseen asennetaan kaksi tai neljä magneettipalkkia. Magneettipalkki on maan magneettikentän vaikutuksen alaisena, ja sen toinen pää osoittaa "pohjoiseen" (eli magneettinen pohjoinen) ja toinen pää on "etelään" (eli magneettinen etelä). Kiinnitä sitten kellotaulu kellukammion ympärille ja tee perusviiva kompassimaljaan. Joten voimme nähdä suunnan. Kuitenkin "pohjoinen", johon kompassi viittaa, viittaa magneettiseen pohjoiseen, ei ole totta maan todellisen pituuspiirin pohjoispuolella. Magneettisen pohjoisen ja todellisen pohjoisen välistä virhettä kutsutaan magneettiseksi eroksi.
Kuinka magneettinen kompassi toimii?
Maan "todellisen pohjoisen" pisteen lähellä on paikka, joka on lähellä, mutta ei tarkalleen, pyörimispohjoinen akseli. (todellinen pohjoinen), muistaen, että magneetissa, kuten navat hylkivät ja toisin kuin navat vetävät puoleensa, meillä on tilanne, jossa voimme tehdä kompassin.
Magnetoitu metallitappi vetää puoleensa magneettinapaa, kun se on asetettu matalakitkaiseen laakeriin. Muista, että tämä vetovoima on erittäin heikko, laakerin on oltava lähes kitkaton.
Joten nastan pohjoinen magneettinapa ja etelänapa vetävät toisiaan magneettisesti. Tappi kääntää laakerin päälle, kunnes se osoittaa vastakkaiseen varautuneeseen napaan, ja se antaa meille pohjoisen magneettisen navan suunnan. Neulan pää on merkitty pohjoiseksi, koska se osoittaa tähän suuntaan.
Kun muistaa, että pohjoinen magneettinapa ei todellisuudessa sijaitse maan aksiaalisella (todellisella) pohjoisnavalla, kompassi on jonkin verran pois päältä. Tämä määrä muuttuu hieman ajan myötä riippuen maapallon ytimessä vuosikymmenien aikana vallinneista olosuhteista. Tarkkuuteen vaikuttaa myös sijaintisi maan päällä, kun luet kompassia.
Magneettisen kompassin tyypit
Prismaattinen kompassi
Prismaattinen kompassi on eräänlainen magneettinen kompassi, jota käytetään linjaamiseen kohteen kanssa sen suuntiman määrittämiseksi. Siinä on lasiprisma tai linssi sekä kansi. Ne koostuvat myös suurennuslasista, valosta ja viivaimesta karttojen lukemista varten. Alla oleva kuva esittää prismaattista kompassia.
Nestemäinen kompassi
Nestekompassi on eräänlainen magneettinen kompassi, jossa on magnetoitu neula ja pyöreä levykortti, joka on nesteellä täytetyn kapselin sisällä. Neste voi olla mitä tahansa. Se voi olla lamppuöljyä, etyylialkoholia, lakkabensiiniä jne. Alla oleva kuva esittää nestemäistä kompassia.
Meren kompassi
Merikompassi voidaan määritellä magneettikompassiksi, jota merenkulkijat käyttävät. Se on asennettu nesteeseen ja pyörii jatkuvasti suuntansa mukaan. Sitä käytetään pääasiassa veneissä, jotta suunta ei poikkea liikkeen takia. Alla olevassa kuvassa on merikompassi.
Puolijohdekompassi
Puolijohdekompassi voidaan määritellä sähkölaitteissa olevan magneettisen kompassin tyypiksi. Yleensä niissä on kaksi tai kolme magneettianturia, jotka voivat lukea tietoja sekä laitteen suunnan. Niitä on yleensä matkapuhelimissa, kelloissa jne. Alla olevassa kuvassa on puolijohdekompassi.
GPS kompassi
GPS-kompassi voidaan määritellä eräänlaiseksi magneettikompassiksi, joka käyttää navigointiin satelliittisignaaleja. Ne voivat havaita tarkat sijainnit sekä henkilön sijainnin. Sitä käytetään myös maan pääsuuntien laskemiseen. Alla olevassa kuvassa on GPS-kompassi.
Pohjalevyn kompassi
Pohjalevykompassi voidaan määritellä eräänlaiseksi magneettikompassiksi, jonka sisällä on nestettä. Siinä on suorakaiteen muotoinen pohja, joka on valmistettu läpinäkyvästä muovista kartan lukemista varten. Se koostuu myös viivaimesta, valosta ja suurennuslasista, joiden avulla voit lukea karttoja helposti. Alla oleva kuva esittää pohjalevykompassia.
Kuinka magneettinen kompassi keksittiin?
Magneettinen kompassi on navigointityökalu, joka määrittää pohjoisen suunnan Maan magneettikentän avulla. Ei ole selvää, milloin tai missä magneettinen kompassi ensimmäisen kerran keksittiin, mutta sen uskotaan saaneen alkunsa Kiinasta Han-dynastian aikana (206 eaa. – 220 jKr.).
Legendan mukaan magneettista kompassia käytti ensimmäisenä kiinalainen filosofi ja poliitikko Zhuge Liang (181-234 CE), jonka sanotaan käyttäneen sitä auringon, kuun ja tähtien liikkeiden ennustamiseen. Ensimmäinen kirjallinen muistiinpano navigointiin käytetystä magneettikompassista on kuitenkin Song-dynastian (960-1279 CE) ajalta.
Magneettista kompassia käytettiin käytön alkuaikoina ensisijaisesti maalla navigointiin, erityisesti sotilaallisiin tarkoituksiin. Sitä käytettiin myös ennustamiseen, koska jotkut ihmiset uskoivat, että kompassia voitiin käyttää tulevaisuuden ennustamiseen.
Ajan myötä magneettinen kompassi mukautettiin käytettäväksi laivoissa merellä, missä siitä tuli olennainen navigoinnin työkalu. Se antoi merimiehille mahdollisuuden määrittää suuntansa ja seurata sijaintiaan, vaikka he olivat poissa maasta. Magneettinen kompassi on ollut tärkeä navigoinnin työkalu tähän päivään asti, ja sitä käytetään monissa sovelluksissa, mukaan lukien ilmailu, maanmittaus ja ulkoilu.
Miksi tarvitset magneettisen kompassin?
Viime vuosisadan aikana muut instrumentit ovat tulleet käyttäjäystävällisemmiksi, kuten todelliseen pohjoiseen osoittava gyrokompassi ja viime aikoina satelliittikompassi, joka luottaa satelliitteihin tiedonsaannissa ja osoittaa myös todellista pohjoista. Magneettista fluxgate-kompassia, joka käyttää suunnan antamiseen maan magneettikenttää, käytetään myös automaattiohjaimissa ja se toimii hyvin rajoitetussa magneettikentässä.
Gyro-, satelliitti- ja fluxgate-kompassit ovat riippuvaisia sähkövoimasta saadakseen ne toimimaan. Tässä muun muassa magneettikompassilla on etu; se ei ole riippuvainen ulkoisesta voimakastikkeesta.
Miten korjaat tämän ongelman? Sinun tarvitsee vain soveltaa pientä laskelmaa, jotta se voi lukea todellista pohjoista. Jotta magneettinen kompassi toimisi tarkasti ja toimisi kunnolla, se on ensin asetettava veneen keula- ja takalinjalle. Jos se voidaan asentaa veneen keskiviivaan, se voidaan kohdistaa aluksen keulan kanssa. Tämä on ensisijainen asento. Jos tämä ei ole mahdollista, kompassi on sijoitettava keskilinjan kummallekin puolelle, mutta sen on oltava samansuuntainen aluksen keskilinjan kanssa. Tämä kohdistus on tärkein, koska kompassissa on pysyvä virhe, jos sitä ei ole kohdistettu oikein veneen keula- ja takalinjaan.
Magneettisen kompassin lopullinen säätö voidaan saavuttaa säätämällä sisäänrakennettuja korjausmagneetteja (kompensaattoreita). Tämän voi tehdä omistaja tai mieluiten valtuutettu kompassinsäätäjä, joka tarkistaa, säätää ja toimittaa aluksen poikkeamat. Ainoat magneettiseen kompassiin sovellettavat virheet ovat (a) vaihtelu ja (b) poikkeama. Nämä yhdistetään kokonaiskorjauksen saamiseksi todellisen kurssin saamiseksi.
Molemmat edellä mainitut virheet voidaan korjata helposti. Ensinnäkin vaihtelu on kuvattu alueesi kartassa ja se on kohtuullisen vakio kultarannikolla, joka on noin 11 astetta "itä", mikä on plus(+). Jos kompassilla ei ole poikkeamaa, magneettinen kurssi on se, mitä kompassi näyttää, ja todellinen kurssi on + 11 astetta. Yksinkertainen! Jos kompassillasi on kuitenkin "tunnettuja poikkeamia" (poikkeamien taulukko jokaista 10 suuntaastetta kohti), tämä lisävirhe lisätään tai miinus vaihteluun, ja sitten sitä sovelletaan magneettiseen kurssiin todellisen kurssin saamiseksi. .
Kaikki yllä oleva kuulostaa erittäin epämiellyttävältä, mutta jos kompassi on kompensoitu oikein 1 tai 2 asteen tarkkuudella, ei tarvitse tehdä matemaattisia laskelmia, ellet työskentele kaavion perusteella. Jos karttaplotterisi on asetettu magneettiselle, kompassi pitäisi lukea lähellä tätä suuntaa muistaen, että plotteri antaa "kurssin maan päällä" ja kompassi näyttää "veneen pään suunnan".
Magneettinen kompassi merenkulussa
Magneettisen kompassin periaatetta ei ole muutettu pitkään aikaan ja sitä noudatetaan edelleen. Se koostuu olennaisesti magnetoidusta neulasta, joka on käännetty vaakatasossa.
Magneettinen kompassi on yksi tärkeimmistä merenkulun navigointilaitteista ja sen käyttö on kriittistä. Yksinkertaisesti sanottuna vapaasti ripustettu magnetoitu neula osoittaa pohjoiseen maan magneettikentän aiheuttamien voimien takia. Kun pohjoinen tunnetaan, muut suunnat löytyvät helposti. Oikein säädetty laivan kompassi on aina merimiehen paras kumppani. Magneettineulan tärkein etu on, että se ei tarvitse ulkoista virtaa. Niin kauan kuin maan magnetismi on olemassa, oikein säädetty kompassi näyttää oikeat suunnat. Se toimii hyvin useimmilla maailman purjehduskelpoisilla vesillä, lukuun ottamatta alueita, jotka ovat lähempänä magneettinapoja. Kompassin lukemat voidaan helposti korjata, vaihtelut ja poikkeamat ovat aina helposti saatavilla laivalla.
Nykyinen magneettinen kompassi on kehitetty ymmärtämällä kompassin toimintaa ohjaavia magnetismin lakeja, parantamalla kompassin rakennetta ja parantamalla keinoja ohjata kompassin neulan vaimennusta.
Meidän sertifikaattimme
Kaikki tuotteemme ovat China Classification Societyn ja Kiinan kalastusalusten tarkastustoimiston hyväksymiä ja niillä on CCS- ja ZY-tyyppihyväksyntätodistukset. Yrityksemme on todettu noudattavan laatujärjestelmästandardia ISO 9001:2000, jonka on hyväksynyt China Classification Society Quality Assurance (CSQA).
UKK
K: Mikä on magneettisen kompassin yksinkertainen määritelmä?
K: Mitä hyötyä magneetista on kompassissa?
K: Mikä on kompassin lyhyt vastaus?
K: Mikä on laivan magneettinen kompassi?
K: Onko kompassi vain magneetti?
K: Voiko magneetti sekoittaa kompassin?
K: Voiko magneetti heittää pois kompassin?
K: Mitä tapahtuu, jos laitat kompassin magneetin viereen?
K: Mikä on kompassi ja miksi se on tärkeä?
K: Miksi merimiehet käyttävät magneettista kompassia?
K: Kuinka merimiehet käyttivät magneettista kompassia?
K: Kuinka luet kompassia aloittelijoille?
K: Osoittaako kompassi aina pohjoiseen?
K: Miksi kompassit eivät osoita etelään?
K: Miksi kompassi pyörii?
K: Voiko kompassi osoittaa etelään?
K: Kuka keksi magneettisen kompassin?
K: Mitä kompassi antoi merimiehille määrittää?
K: Kuinka käytät magneettista kompassia?
K: Mikä saa kompassin toimimattomaksi?
Suositut Tagit: cpt 190 magneettinen kompassi, Kiina, valmistajat, toimittajat, tukkumyynti, hinta
Saatat myös pitää
